热带气象学报

作者：李健, 栗敬仁, 田军

单位：中国民用航空中南地区空中交通管理局河南分局,河南郑州450000

关键词：大气探测, 统计特征, 风廓线雷达, 低空急流, 郑州机场, 飞机复飞

基金：中国民用航空中南地区空中交通管理局2018年科技项目新郑机场低能见度监测与预报系统, 民航中南空局发〔2018〕109号；

利用2016、2017年郑州机场高分辨率边界层风廓线雷达半小时平均观测资料, 对机场上空低空急流时空分布特征进行统计研究, 结果表明:夏末、秋季低空急流出现次数相对较少, 春季、夏初是高发时期, 冬季易出现较强的超低空急流, 只有春季风速从低层到高层呈现先增大后减小、再增大的变化过程, 8月末可能是急流的时空转换期; 夜间和凌晨是高发时段, 白天降低30%~40%, 一般情况下, 00—12时(世界时, 下同)急流较弱, 12时后明显增强向上发展, 19时开始减弱, 持续至21时; 急流中心最大风速一半以上在12~18 m/s, 高度集中在60~180 m和300~900 m, 超低空急流占大部分, 夜间出现最大风速的概率远高于白天; 低空急流发生高度大部分在飞机起飞或着陆的范围内, 使飞机复飞概率增加, 对夜间航班影响更大。

来源：2019年第3期

《热带气象学报》期刊编辑部

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