热带气象学报

作者：胡海川, 赵伟, 董林

单位：国家气象中心，北京100081

关键词：10 m风速, 风速订正, 概率密度匹配, 海面风速, 风速误差

基金：热带区域高时空分辨率资料融合同化技术研究项目(2018YFC1506904)；中国气象局预报员专项(CMAYBY2020-158)共同资助

海面风速对航运及海上生产作业影响重大，但数值模式对于海面的风速预报仍存在较大误差。为降低数值模式海面10 m风速预报的系统性误差，提高海上大风预报准确率，基于2017—2019年中国气象局地面气象观测资料对ECMWF确定性模式的10 m风场预报结果进行检验评估，并采用概率密度匹配方法对模式误差进行订正。分析结果表明，概率密度匹配方法可有效地改善数值模式10 m风速预报的系统性误差，订正后风速在各个预报时效和风速量级的平均误差均较订正前有所降低。对于大量级风速的预报，经概率密度匹配方法订正后的风速预报的漏报率可减少10%以上。订正后12 h预报时效的8、9级风速预报的平均绝对误差分别由4.15 m/s、5.61 m/s降低至3.12 m/s、4.08 m/s，120 h预报时效的8、9级风速预报的平均绝对误差由7.38 m/s、9.35 m/s减小至6.46 m/s、8.07 m/s。在冷空气、台风大风天气过程中，基于概率密度匹配方法订正后的风速与实况观测更接近，能够为我国近海洋面10 m风速的预报提供更准确的参考。

来源：2021年第1期

《热带气象学报》期刊编辑部

查看热带气象学报杂志2021年第1期