热带气象学报

作者：张伟, 陈琳, 黄惠镕, 黄昕, 胡雅君, 陈德花

单位：1.厦门市海峡气象开放重点实验室，福建厦门3610122.厦门市气象台，福建厦门3610123.厦门市灾害防御技术中心，福建厦门3610124.翔安区气象局，福建厦门361103

关键词：高架雷暴, 条件不稳定, 列车效应, 双偏参数

基金：福建省灾害天气重点实验室重大科技专项课题2020BY08；

利用常规观测资料、ERA5再分析资料、闪电定位仪资料、福建龙岩双偏振多普勒天气雷达资料，分析了2020年春季闽西南地区的一次强对流过程。结果表明，此次过程发生在地面锋线北侧冷区内，属于典型的高架雷暴过程，产生的灾害性天气包括冰雹、短时强降水、高山站雷雨大风。500 hPa冷平流、850 hPa暖湿平流、925 hPa闽西南地区的假相当位温高能舌为高架雷暴的发生发展提供了有利的环境条件。探空显示逆温层深厚且逆温层顶温度高，暖湿气流沿着锋面被强迫抬升，至逆温层之上饱和假相当位温随高度递减，存在显著的条件不稳定，对流得到快速发展。雷达分析表明，本次高架雷暴冰雹回波自低层快速倾斜向上发展，具有发展快、强度强、降雹时间长的特征。其双偏振参数演变特征与基于地面抬升的雷暴基本一致，降雹阶段表现为CC谷、ZDR接近零、KDP小于零。降雹前回波单体中存在强ZDR和KDP柱，可以作为冰雹预报的参考，提前量达到半小时。

来源：2023年第1期

《热带气象学报》期刊编辑部

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